建筑貼膜和汽車貼膜的差別
作者： | 時間：2019-11-13 09:55
1、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。
2、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo)，應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。
3、生產(chǎn)工藝不同：通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導(dǎo)致側(cè)窗玻璃反光強(qiáng)烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強(qiáng)烈的眩目光影響來往司機(jī)駕駛。
4、膠質(zhì)不同：汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，建筑膜用的是粘貼性更強(qiáng)的專用膠。由于性質(zhì)不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年;如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導(dǎo)致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴(yán)重影響建筑物的美觀。
5、都能有效阻隔紫外線，但兩者吸收紫外線層的構(gòu)造不一樣，汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層;建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內(nèi)含微量钚元素，可吸收有害光譜，調(diào)順光譜視頻。
